Cosa fare a New Orleans

L'hub delle cose da fare a New Orleans è organizzato in quindici categorie, perché la giornata giusta qui dipende molto da cosa ha portato il visitatore in città. I tour di fantasmi e vampiri hanno una categoria a sé perché il Vieux Carré alimenta da secoli queste leggende, tra case infestate e storie notturne nei vicoli di ferro battuto. I tour voodoo e cimiteri si distinguono nettamente: il cimitero Saint-Louis n°1 non si visita più da soli dal 2015, solo con una guida autorizzata dall'arcidiocesi, su prenotazione e a pagamento — un punto su cui molti visitatori si sbagliano. I tour delle piantagioni coprono Oak Alley, Whitney, Laura, St.

Joseph, Houmas House e Destrehan lungo River Road, a 40-90 minuti di auto a monte del fiume, mentre i tour di paludi e bayou riuniscono le cipresete di Honey Island e di Barataria, a venti-quarantacinque minuti, in airboat o in barca a fondo piatto, con gli alligatori più attivi da fine marzo a ottobre e in brumazione l'inverno. Cibo e bevande e musica jazz e vita notturna si intrecciano nella pratica, da Frenchmen Street ai locali storici del Marigny. I tour a piedi e i tour storico-culturali corrono paralleli: il Vieux Carré che si vede oggi è in gran parte architettura spagnola e creola, ricostruita dopo gli incendi del 1788 e del 1794, non francese come si crede spesso.

Le crociere sul fiume e i tour della città in bus offrono un'alternativa a chi preferisce non camminare, mentre i tour in bicicletta e in carrozza restano un modo più lento di scoprire il Garden District e i suoi viali alberati. Musei e attrazioni copre gli spazi che raccontano la storia della città al chiuso. La categoria gite in giornata esiste perché Baton Rouge, Lafayette, il pays cajun e la Gulf Coast si trovano ben oltre l'agglomerato e meritano una pianificazione propria, mentre i trasferimenti aeroportuali sono una categoria a sé perché MSY non ha né treno né metro verso il centro, solo bus, navetta, taxi a tariffa fissa o VTC.

Gli angoli editoriali contano quanto le categorie stesse: la pianificazione e i trasporti dipendono dal fatto che il Vieux Carré si visiti a piedi mentre il resto richieda un'auto o un'escursione; i contenuti stagionali seguono Mardi Gras, data mobile calcolata 47 giorni prima di Pasqua, e la stagione degli uragani da giugno a novembre; famiglia e accessibilità tengono conto del fatto che le storiche vetture verdi della linea St. Charles restano in gran parte non accessibili, a differenza delle linee Canal, Riverfront e Rampart; e budget tiene conto del fatto che il tram NORTA è a pagamento, mai gratuito.

Il confronto chiude l'hub rispondendo alle domande che i viaggiatori si pongono davvero.