Hop-On-Hop-Off-Busse in New Orleans im Vergleich

Die Wahl zwischen den Busrouten von New Orleans

New Orleans hat kein offensichtliches, dominierendes Hop-On-Hop-Off-Netz, wie es manche europäischen Hauptstädte haben. Stattdessen gibt es eine Mischung von Formaten, die unter ähnlich klingenden Namen verkauft werden: Manche sind echte Hop-On-Hop-Off-Tagestickets mit mehreren Haltestellen und Wiedereinstiegsrecht, andere sind einzelne geführte Stadtrundfahrten per Bus, die eine feste Schleife mit Kommentar fahren und Sie zum Ausgangspunkt zurückbringen. Auf dieser Seite geht es nur darum, diese busbasierten Produkte voneinander zu unterscheiden, damit Sie dasjenige wählen können, dessen Route und Format tatsächlich zu Ihrem Plan passen.

Es geht nicht darum, ob Sie überhaupt eine Bustour unternehmen sollten — für diese umfassendere Frage und dazu, wie ein Busprodukt mit einem Sightseeing-Pass abschneidet, der mehrere Attraktionen bündelt, siehe unseren Leitfaden zu New Orleans’ Sightseeing-Pässen. Ebenso wenig behandelt es die langsameren, lokaleren Arten, die Stadt zu erleben: eine Pferdekutsche oder ein Fahrrad, oder eine Wandertour durch das French Quarter, die eine ganz andere Art von Erlebnis darstellen und für das Quarter selbst oft die bessere Wahl sind.

Warum das French Quarter der falsche Testfall für einen Bus ist

Wenn Sie vorhaben, den Großteil Ihres Besuchs im French Quarter zu verbringen, ist ein Hop-On-Hop-Off-Bus wohl das falsche Werkzeug. Das Quarter ist auf einem engen, begehbaren Raster von etwa 13 mal 6 Blocks angelegt, das vom Jackson Square und der St Louis Cathedral ausstrahlt. Der Weg von der Kathedrale zum French Market an der Decatur Street oder von der Bourbon Street zur Frenchmen Street dauert zu Fuß nur wenige Minuten und erlaubt es Ihnen, in Galerien an der Royal Street hineinzuschauen oder für Beignets anzuhalten, ohne auf einen planmäßigen Wiedereinstieg zu warten.

Eine Busroute mit einer Schleife aus Haltestellen ist für diese Art von kurzen, dichten Besichtigungen schlicht langsamer, und das Warten auf einen Bus, der möglicherweise nach einem lockeren Fahrplan fährt, kann mehr Zeit kosten, als es einspart. Lesen Sie unseren Wanderführer zum French Quarter, bevor Sie annehmen, ein Bus sei der Standardweg, diesen Stadtteil zu erkunden.

Sinnvoll wird eine Busroute dort, wo sie Gebiete verbindet, die zu weit auseinanderliegen, um sie bequem zu Fuß zurückzulegen: der Garden District mit seinen Herrenhäusern aus der Vorkriegszeit entlang der St Charles Avenue, Mid-City mit dem City Park und dem New Orleans Museum of Art, sowie Uptown nahe den Universitäten. Ein einziges Ticket, das diese Orte verbindet, mit der Möglichkeit auszusteigen, zu erkunden und einen späteren Bus zu nehmen, erspart es Ihnen, Umstiege zu planen oder mit Gepäck oder Kindern an Straßenbahnhaltestellen zu warten.

Was die angebotenen Produkte unterscheidet

Bevor Sie konkrete Routen vergleichen, hilft es zu wissen, was zwischen ihnen tatsächlich variiert, denn Anbieter verwenden “Tour”, “Hop-On-Hop-Off” und “Stadtrundfahrt” in ihrer Werbung fast synonym, selbst wenn das zugrunde liegende Produkt ganz unterschiedlich ist.

Was Sie prüfen sollten	Echter Hop-On-Hop-Off-Pass	Einzelne geführte Stadtrundfahrt
Wiedereinstieg	Ja, an jeder Haltestelle, den ganzen Tag	Nein, eine durchgehende Schleife
Typische verkaufte Dauer	Tagespass	Feste Länge, oft 2–4 Stunden
Kommentar	Oft aufgezeichnet oder Guide an Bord	Meist ein Live-Guide durchgehend
Am besten für	Einen Tag über mehrere Stadtteile im eigenen Tempo aufteilen	Einen zusammenhängenden Überblick, wenn die Zeit knapp ist
Überschneidet sich mit	Straßenbahnnetz, Wanderrouten	Nichts, was Sie sonst an einem Stück zu Fuß gehen würden

Da genaue Haltestellenzahlen, Taktungen und Preise sich von Saison zu Saison ändern und dieser Leitfaden sie nicht verlässlich schriftlich festlegen kann, bestätigen Sie die aktuelle Routenkarte und die Wiedereinstiegsbedingungen immer direkt auf der Buchungsseite des Anbieters, statt anzunehmen, die untenstehenden Details gelten noch bei Ihrer Reise.

Wenn Sie einen ganztägigen Hop-On-Hop-Off-Pass möchten

Dieses Format eignet sich für Besucher, die morgens die Herrenhäuser im Garden District sehen, Uptown zu Mittag essen und es am Nachmittag noch nach Mid-City oder zurück zum Warehouse District für das National WWII Museum schaffen möchten, alles mit einem Ticket. Es lohnt sich für einen vollen, entspannten Tag statt für ein paar freie Stunden, und ist besonders wertvoll für Besucher mit drei oder mehr Tagen, die es sich leisten können, einen davon damit zu verbringen, zwischen Stadtteilen zu wechseln, statt sich in einen einzigen zu vertiefen. Ein Pass, der diese flexible Stadtmobilität bündelt, ist im Allgemeinen die bessere Wahl, wenn Sie auch mehrere einzelne Attraktionen besuchen möchten:

ein kombinierter Sightseeing- und Attraktionen-Pass für New Orleans

kann manchmal ein klügerer Kauf sein als ein einzelnes Busticket, da er mehrere Eintritte auf einen Preis bündelt. Vergleichen Sie beide Optionen, bevor Sie sich entscheiden, denn ein Pass ist nicht automatisch günstiger, wenn Sie nur den Bus fahren möchten.

Wenn Sie einen durchgehenden Überblick per Bus möchten

Für Besucher mit nur einem Vormittag, einem Nachmittag oder einem einzelnen freien Zeitfenster vor einem Abend auf der Frenchmen Street ist eine geführte Stadtrundfahrt per Bus mit fester Route meist einfacher, als einen Hop-On-Hop-Off-Fahrplan zu managen. Sie steigen einmal ein, ein Guide erzählt entlang der Route etwas über den Garden District, die Friedhöfe und die Ränder des Quarters, und Sie werden nahe Ihrem Startpunkt wieder abgesetzt. Dieses Format eignet sich für den ersten vollen Tag in der Stadt, bevor Sie entschieden haben, welche Stadtteile einen längeren Besuch zu Fuß verdienen:

eine kommentierte Stadtrundfahrt durch die wichtigsten Stadtteile von New Orleans per Bus

und, für eine kürzere Zeitinvestition, eine dreistündige geführte Stadtrundfahrt funktionieren beide als einzelne Orientierungsschleife statt als ganztägiger Hop-On-Hop-Off-Pass, planen Sie Ihre Zeit also entsprechend und rechnen Sie damit, zu Ihrem Startpunkt zurückzukehren, statt für den Rest des Tages frei umherziehen zu können.

Wenn Sie mehr Tiefe als eine Standardschleife wünschen

Einige Anbieter verkaufen eine busbasierte Stadtrundfahrt mit stärkerem erzählerischem Akzent, die über eine bloße Liste von Sehenswürdigkeiten hinausgeht und die Geschichte und Kultur dahinter einbezieht, einschließlich Tremé und der Wurzeln der Musik der Stadt. Wenn Sie das Busformat, aber mit mehr erzählerischer Tiefe als eine generische Schleife möchten:

eine Bustour mit Schwerpunkt auf dem afroamerikanischen Erbe und der Musikgeschichte der Stadt

lohnt sich zum Vergleich mit einer einfachen Sightseeing-Schleife, da beide sich überschneidendes Terrain abdecken, aber mit ganz unterschiedlicher Gewichtung. Für ein umfassenderes Bild dieses Themas über eine einzelne Tour hinaus siehe unseren Leitfaden zum afroamerikanischen Erbe in New Orleans.

Wie ein Bus im Vergleich zur Straßenbahn abschneidet

Das RTA-Straßenbahnnetz, insbesondere die St-Charles-Linie, kommt einem eingebauten Hop-On-Hop-Off-System in New Orleans am nächsten, und es ist deutlich günstiger als jede Bustour. Es verläuft entlang eines Großteils desselben Korridors, den auch eine Bus-Route durch den Garden District oder Uptown abdecken würde, hält häufig, und ein Jazzy Pass gilt für unbegrenzte Fahrten an einem Tag oder länger. Was die Straßenbahn nicht bietet, ist ein Live-Kommentar, der erklärt, welchem Herrenhaus wer gehörte, oder ein Guide, der die Geschichte eines Friedhofs erläutert, an dem man vorbeifährt.

Siehe unseren vollständigen Vergleich Fortbewegung in New Orleans mit der Straßenbahn für die praktischen Details zu Strecken und Pässen. In der Praxis nutzen viele Besucher die Straßenbahn für punktuelle Fahrten an einem Tag, an dem sie bereits wissen, wohin sie wollen, und reservieren einen Hop-On-Hop-Off- oder geführten Bus für einen ersten Orientierungstag, an dem der Kommentar echten Mehrwert bietet.

Was keiner dieser Busse abdeckt

Es ist wichtig, klarzustellen, dass jedes hier verglichene Hop-On-Hop-Off- und Stadtrundfahrt-per-Bus-Produkt innerhalb von New Orleans selbst bleibt. Keines von ihnen erreicht das Plantagenland an der River Road, die Anbieter für Sumpf- und Bayou-Touren südlich und westlich der Stadt oder die Städte an der Golfküste weiter östlich — dafür ist ein eigener Tagesausflug mit Hotelabholung oder einem Mietwagen nötig, den wir separat in unseren Leitfäden zu den Plantagen entlang der River Road im Vergleich und den Sumpftouren im Vergleich behandeln.

Wenn ein Angebot für ein “Hop-On-Hop-Off”-Produkt einen Plantagen- oder Sumpfstopp verspricht, lesen Sie das Kleingedruckte sorgfältig, denn das bedeutet fast immer eine separate Anschlusstour, die in dieselbe Buchung gebündelt ist, nicht dass der Stadtbus selbst diese Fahrt macht.

Praktische Hinweise vor der Buchung

Einige Dinge treffen auf fast jeden Anbieter zu und sollten Sie unabhängig davon prüfen, für welche Route Sie sich entscheiden. Bestätigen Sie zunächst, ob Ihr Ticket für einen einzelnen Kalendertag oder ein rollierendes 24-Stunden-Fenster gilt, da dies beeinflusst, wie Sie einen späten Nachmittagsstart planen. Fragen Sie zweitens, ob der Pass bei jeder Abfahrt Live-Guides umfasst oder nur bei manchen, da aufgezeichneter Kommentar zwischen den Fahrzeugen in der Qualität schwanken kann.

Prüfen Sie drittens, falls Mobilität ein Thema ist, die Einstiegshöhe und ob die Route einen Fußweg zwischen der Bushaltestelle und dem eigentlichen Eingang der Attraktion beinhaltet — eine Haltestelle “in der Nähe” der Herrenhäuser im Garden District kann trotzdem einen kurzen Fußweg bedeuten. Bedenken Sie viertens, dass das Wetter in New Orleans einen Großteil des Jahres heiß und feucht ist; ein Bus ohne Verdeck ist im Frühling oder Herbst angenehm und deutlich weniger angenehm im Hochsommer, überlegen Sie also, Ihre Fahrt zwischen Juni und September auf den Vormittag zu legen.

Schließlich sind keine dieser Busprodukte ein Ersatz dafür, das French Quarter selbst zu Fuß zu erkunden. Nutzen Sie einen Hop-On-Hop-Off-Pass oder eine geführte Stadtrundfahrt, um Gebiete abzudecken, die wirklich zu weit auseinanderliegen, um sie zu Fuß zu erkunden — den Garden District, Mid-City, Uptown — und heben Sie sich das Quarter für die eigenen Füße auf, einen Kaffee an einem Tisch an der Decatur Street, und keinen Fahrplan, den es einzuhalten gilt.

Hop-On-Hop-Off-Busse in New Orleans: häufig gestellte Fragen

Lohnt sich ein Hop-On-Hop-Off-Bus nur für das French Quarter?

Eigentlich nicht. Das French Quarter ist ein kompaktes Raster von etwa 13 mal 6 Blocks, und es ist wirklich einfacher und oft schneller, es zu Fuß zu erkunden, als auf eine Bushaltestelle zu warten. Eine Hop-On-Hop-Off-Route rechnet sich, wenn sie das Quarter mit weiter entfernten Gegenden wie dem Garden District, Mid-City oder Uptown verbindet.

Was ist der Unterschied zwischen einem Hop-On-Hop-Off-Bus und einer geführten Stadtrundfahrt per Bus?

Ein echtes Hop-On-Hop-Off-Produkt verkauft ein Tagesticket und lässt Sie an jeder Haltestelle aussteigen, die Umgebung erkunden und mit einem späteren Bus auf derselben Route weiterfahren. Eine geführte Stadtrundfahrt per Bus folgt einer festen Route mit Live-Kommentar und bringt Sie zum Ausgangspunkt zurück, ohne die Freiheit, die Fahrt zu unterbrechen. Beide nutzen einen Bus, lösen aber unterschiedliche Bedürfnisse.

Ersetzen Hop-On-Hop-Off-Busse die Straßenbahn?

Nein. Die RTA-Straßenbahnlinien, insbesondere die St-Charles-Linie, decken einen Großteil desselben Gebiets in Uptown auf einer festen Schienenroute zu deutlich geringeren Kosten ab, und ein Jazzy Pass gilt einen ganzen Tag lang. Ein Hop-On-Hop-Off-Bus bietet Live-Kommentar und ein weiteres Haltestellennetz, das die Straßenbahn nicht erreicht, ist aber nicht einfach eine schnellere oder günstigere Version der Straßenbahn.

Kann ein Hop-On-Hop-Off-Bus die Plantagen oder die Sümpfe erreichen?

Nein. Jeder Hop-On-Hop-Off-Bus in diesem Vergleich bleibt innerhalb der Stadt. Die Plantagen an der River Road, die Anbieter für Sumpf- und Bayou-Touren sowie die Golfküste werden alle über separate Tagesausflüge erreicht, meist mit einer Tour mit Hotelabholung oder einem Mietwagen, niemals durch eine innerstädtische Hop-On-Hop-Off-Schleife.

Wie viele Haltestellen hat ein Hop-On-Hop-Off-Bus in New Orleans?

Das variiert je nach Anbieter und Saison, und veröffentlichte Haltestellenzahlen ändern sich oft genug, dass eine feste Zahl hier schnell veraltet wäre. Prüfen Sie die aktuelle Haltestellenkarte auf der Buchungsseite des Anbieters, bevor Sie kaufen, statt sich auf eine anderswo gelesene Zahl zu verlassen.

Ist ein Tagespass oder eine einzelne Schleife für einen kurzen Besuch besser?

Wenn Sie nur einen Vormittag oder Nachmittag haben und einen zusammenhängenden Überblick mit Kommentar wünschen, ist eine einzelne geführte Schleife ohne Aussteigeprivileg meist die einfachere und günstigere Wahl. Wenn Sie einen ganzen Tag haben und im Garden District verweilen, Uptown zu Mittag essen und dann nach Mid-City weiterfahren möchten, lohnt sich ein Hop-On-Hop-Off-Tagespass wegen der zusätzlichen Flexibilität.

Sollten Erstbesucher mit einem Hop-On-Hop-Off-Bus beginnen?

Das kann ein sinnvoller erster Schritt zur Orientierung sein, besonders für Besucher, die die Herrenhäuser im Garden District und Uptown sehen möchten, bevor sie entscheiden, wo sie ihre restlichen Tage zu Fuß verbringen. Es ist kein Ersatz dafür, das French Quarter selbst zu erkunden, das ein langsameres Tempo belohnt.